25 novembre 2020

Partager sur les réseaux sociaux

©gracieuseté - Ville d'Amos

La réseau des voies cyclables et actives s’est agrandi à la fin de l’été, avec l’ouverture du sentier dans le secteur de Forex Amos.

La Ville, rappelons-le, travaille à ce projet avec une firme spécialisée en transport. Elle souhaite dresser un diagnostic des conditions de circulation, analyser les limites de vitesse existantes et proposer des modifications, proposer des aménagements sécuritaires favorisant la cohabitation entre les différents usagers et élaborer un plan de circulation des véhicules lourds sur le réseau municipal.

Cet atelier de consultation virtuel - pandémie oblige! - lui permettra d’informer la population des enjeux liés à ces objectifs. Ce sera alors l’occasion de revenir sur les résultats du sondage et sur des analyses effectuées à partir des comptages et d’échanger sur des pistes de solution potentielles.

Il faut s’inscrire au urbanisme@amos.quebec. On peut obtenir des détails sur la consultation ou prendre connaissance des résultats du sondage au amos.quebec.

Le sondage

Le sondage effectué du 15 juin au 12 juillet a permis de rejoindre tout près de 700 répondants. On y apprend que le principal mode de transport utilisé à Amos est l’automobile autant en été (75%) qu’en hiver (89%), suivi de la marche (15% et 9%) et du vélo (8% et 1%). Les répondants trouvent que les arrêts obligatoires sont assez ou très nombreux (83,5%), qu’ils en retireraient surtout dans les rues secondaires et que le virage à droite sur feu rouge devrait être autorisé partout.

De façon générale, la moitié des répondants trouvent que les automobilistes (51%) roulent trop vite dans les rues résidentielles. Seulement 39% trouvent la circulation plutôt ou très fluide, alors que 61% la trouvent plutôt ou très ralentie, notamment en raison de la programmation des feux de circulation. L’accumulation de la neige au centre des rues lors des opérations de déneigement et la détérioration de la chaussée figurent parmi les risques pour la sécurité des automobilistes.

Plusieurs répondants dénoncent les nuisances (bruit, vibration, poussière) liées au transport lourd. La manœuvre des véhicules lourds qui entravent la circulation sur la 6e Rue Ouest, face à Ben Deshaies, est notamment déplorée.

Piétons, cyclistes et véhicules hors route

Les répondants estiment que les aménagements pour les piétons sont plutôt ou tout à fait sécuritaires (84%), mais ils déplorent l’état ou l’entretien des trottoirs, le non-respect des traverses piétonnières par les automobilistes. La situation sur la 6e Rue Ouest et sur la route 111 Est serait particulièrement problématique.

Si le réseau cyclable s’avère plutôt ou tout à fait sécuritaire (72%), on dénonce néanmoins l’absence d’aménagements cyclables, l’état et l’entretien des voies cyclables, la discontinuité du réseau et le stationnement des voitures dans les voies réservées aux vélos.

Enfin, sur la question des véhicules hors route (motoneiges, quads), une forte majorité des répondants trouve plutôt ou très appropriée (84%) leur utilisation sur les chemins publics. D’ordre général, ils souhaitent une meilleure accessibilité au territoire municipal, notamment aux commerces et services. La traverse du pont Édouard-Paré soulève des préoccupations de sécurité.